Sak 030/26Politikerne vil tilbakeføre 1,2 mill. til sykkelparken

Søknad om omgjøring av vedtak om å ikke gi tilskudd til Gravdal sykkelpark

Remi SolbergAp

2:33:13Da setter vi steg om dette intervjuet.

2:33:17Ja, ordfører.

2:33:19Først ...

2:33:22Min oppfatning er kanskje at Frp i denne saken ønsker å være populær.

2:33:28Noen ganger så må vi som politikere velge mellom det som er populært og det som er nødvendig.

2:33:35Dette er en sånn sak.

2:33:37E10 Lofoten ...

2:33:38Regionen er ikke bare dårlig.

2:33:40Det er en flaskehals for utviklinga

2:33:43for hele regionen vår.

2:33:45Og vi opplevde det alle sammen.

2:33:47Det er kuer, det er farlige situasjoner, det er beredskapsutfordringer

2:33:52og det er næringsliv som ikke kommer frem.

2:33:55Det handler ikke om komfort, mine damer og herrer.

2:33:59Det handler om sikkerhet, det handler om fremkommelighet

2:34:02og det handler om fremtidig utvikling.

2:34:04Å vente på staten, det er ikke noen strategi.

2:34:08Jeg mener i likhet med flere andre som har fremheva

2:34:12at saksfremlegget er godt og det er tydelig.

2:34:17Behovene nasjonalt de er store.

2:34:20Vi er i en ekstremt hard konkurranse

2:34:23med alle andre prosjekter rundt omkring fra nord til sør.

2:34:29Prioriteringen kommer til å bli knalltøff.

2:34:33Hvis vi i Lofoten tror at vi kan sitte stille og samtidig bli prioritert,

2:34:38Her tar vi en stor, stor risiko.

2:34:46Dette er ikke et ja til bompenger.

2:34:49Dette er et ja til å utrede hvordan vi kan få fremdrift i saken.

2:34:54Å si nei til en mulighetsstudie nå, det er i praksis å si

2:34:59at vi ikke ønsker å utforske løsninger som kan gi oss en tryggere og bedre ETI.

2:35:06Venting har også sin pris.

2:35:08Den betales av våre innbyggere.

2:35:12Det betales i form av økt ulykkesrisiko.

2:35:17Vi i Lofoten har et spesielt utgangspunkt.

2:35:20Vi har et høyt trafikkgrunnlag og en betydelig andel av besøkende.

2:35:26Det gir oss mulighet til å se på ordninger med differensierte takster,

2:35:31sesongprising og rabatt for fastboende.

2:35:34Det er ikke sikkert at dette blir løsninga, men det er uansvarlig ikke å utrede.

2:35:44Det som er gjentatte ganger, det er at store samferdselsløft i Lofoten

2:35:49har kommet når regionen har visst vilje til å bidra på det å stå i lag, skulder ved skulder.

2:35:55Hvis vi nå fremstår passive eller splitta, så svekker vi vår egen gjennomslagskraft.

2:36:01Så avslutningsvis, ordfører, dette handler ikke om bompenger eller ikke bompenger.

2:36:07Dette handler om fremdrift eller stillstand.

2:36:20Derfor støtter vi kommunedirektørens forslag om å gå videre med

2:36:24et mulighetsstudie for bompengefinansiering av ETI.

2:37:02Med bygging og utbedring av en ny E10.

2:37:06Det at vi bidrar til lokal finansiering, er ikke noe nytt.

2:37:12Og det er heller ikke noe nytt knytta til storbyene i Norge.

2:37:16På en måte så skuler vi veldig til Østlandet

2:37:19og ser på alle fordelene man får på Østlandet.

2:37:23Men sannelig er de med på å finansiere mye av veiopprustinga der

2:37:29gjennom egenbetaling av de som bruker veien.

2:37:32Kjør en tur til Oslo, sør for Oslo og øst for Oslo,

2:37:38og registrer alle de bompengestasjonene du passerer,

2:37:43og som brukerne sjøl blir med på å gi bidrag til.

2:37:49Veiutbygging, motorveier, samferdselstiltak generelt.

2:37:54Det samme ser vi i våre nærområder nå.

2:37:58Vi får en ypperlig vei helt fra gullveien.

2:38:02Ålesfjorden til forbigjevende Stenarvik finansiert med bompenger.

2:38:10Bompenger var det som var med på å utløse

2:38:14at Hålogalandsvegen ble vedtatt i Stortinget via prioritering i NTP.

2:38:22Det er bare to år frem til Stortinget igjen skal vedta en prioritering

2:38:29av en ny nasjonal transportplan.

2:38:32Det er prosjekter som er mange ganger så store som rammen

2:38:39som Stortinget skal vedta, og prioriteringer er knallharde for å komme med

2:38:45på den lista som gjør at vi har mulighet til å begynne med utbygging av E10 gjennom Lofoten.

2:38:53Jeg mener at en bopengefinansiering, en delfinansiering fra lokalt hold, det er med på å utløse...

2:39:07Det er også grunn til å understreke næringslivets holdning i Lofoten.

2:39:14Næringsforeningene både i øst og vest har uttalt seg veldig positivt

2:39:19til at vi nå må bruke bompenger som et virkemiddel

2:39:23for å komme oss med i den nasjonale transportplanen

2:39:28og få i gang utbygging av Veti.

2:39:34Bompengefinansiering av veier i Lofoten er heller ikke noe nytt.

2:39:38Jeg var faktisk ordfører i Vestvågøy da bompengefinansiering av Nabstrøm-tunnelen

2:39:44ble vedtatt.

2:39:45Den er nedbetalt for mange, mange år siden.

2:39:49Og jeg tror ikke noen i dag vil se at det var en ulykke at vi brukte bompengefinansiering

2:39:56og delvis ville bruke neste tannetid, og delvis også kommunal forskuttering.

2:40:02For å få i gang Nav-tunnelen, som nå for øvrig er en opprustning

2:40:09som koster like mye som bygging av hele tunnelen.

2:40:14Så dagens politikk fra nasjonalt hold, uansett hvem som sitter i regjeringsposisjon,

2:40:20det er litt av det samme som vi har i kommunestyret,

2:40:24det å få pengene til å streike til flest mulig prosjekter.

2:40:27Og antall prosjekter som skal finansieres i kommende NTP, det er langt, langt større enn det som ...

2:40:38Med de perspektivene vi nå har, så er det fra mitt ståsted heller et spørsmål om

2:40:44at det arbeidet som nå skal settes i gang, går for sakte.

2:40:49Det blir for tregt, det blir for lenge før vi greier å få frem en konklusjon

2:40:53som vi kan bruke og argumentere overfor nasjonale myndigheter og få Lofoten ...

2:41:06Så, vyrde ordfører, jeg har lyst til å oppfordre deg, sjøl om du tilhører et parti

2:41:14som prinsipielt er imot bompenger.

2:41:16Du må bruke all din overtalelseskraft

2:41:19og all din mobiliseringsevne for å argumentere for, ikke nødvendigvis for bompenger,

2:41:27men argumentere for at bompenger er et virkemiddel, et hjelpemiddel, for å oppnå

2:41:33Og den prioriteringa som også Fremskrittspartiet ønska av ny vei gjennom Lofoten.

2:41:43Jeg oppfordrer sterkt både ordfører og varaordfører og alle andre

2:41:51som er i beslutningsprosess her i de politiske partiene,

2:41:55til å bruke de mulighetene de har i sine respektive partier

2:41:59for å fremme både bompengefinansiering som en utløsende faktor,

2:42:05Men også sørge for at vi nå får ny ET gjennom Lofoten inn i kommende NTP.

2:42:13Ellers er vi altså langt, langt ...

2:42:16eller flere tiår frem i tid

2:42:18før vi får statlig finansiering.