Priser Logg inn
Talerstol.no
Meny

Kommunestyret 22. mai 2018

Sak 031/18Rema 1000 med bensinpumpe foreslås i Lufthavnveien

2.gangsbehandling - Detaljregulering E10 x Fv842 Lufthavnveien

Følg saken

Næring, plan og utvikling · saksbehandler Jochen Caesar · arkivsak 15/3386

Eiendommene saken gjelder:18/794Storvollveien, Leknes Følg19/22Borgveien, Leknes Følg19/32Borgveien, Leknes Følg19/46Borgveien, Leknes Følg19/70Lufthavnveien, Leknes Følg19/71Lufthavnveien, Leknes Følg19/136ligger på Leknes Følg19/273Lufthavnveien, Leknes Følg20/38ligger på Leknes Følg20/45Bolleveien, Leknes Følg

Protokollen er ikke publisert ennå — vedtaket kommer når den foreligger.

Saken forklart

Kommunestyret behandlet sluttbehandlingen av detaljreguleringen for krysset mellom E10 og fylkesvei 842 Lufthavnveien på Leknes. Planen legger til rette for næringsbygg med dagligvarebutikk og drivstoffanlegg, og for en ny trafikkløsning i krysset.

Hva betyr det for deg

Blir planen godkjent, kan det komme dagligvarebutikk og drivstoffanlegg ved krysset E10 og Lufthavnveien. Planen inneholder venstresvingfelt, trafikkøyer, flyttede bussholdeplasser og sammenhengende gang- og sykkelvei på vestsiden av E10. Rekkefølgebestemmelsene innebærer at slike tiltak skal være på plass før detaljhandel kan tas i bruk. Flere grunneiere i området kan bli berørt av ny adkomst, stengte avkjørsler fra E10 og arealavståelse til gang- og sykkelvei.

Bakgrunn

REMA Etablering Nord AS er forslagstiller og ønsker å bygge REMA 1000 med bensinpumpe på gnr 19 bnr 70. Planområdet er på ca. 42,5 daa. Planen var førstegangsbehandlet i planutvalget 12.12.2017 og deretter på høring, der det kom inn 10 innspill. Avinor varslet innsigelse om belysningsplan av hensyn til flysikkerheten; kravet ble lagt inn i bestemmelsene, og Fylkesmannen anså innsigelsen som løst. Nordland fylkeskommune mente planen kan svekke handelen i Leknes sentrum og øke bilbruken, og ba om en grense på maksimalt 3000 m² handel. Rådmannen la inn denne begrensningen og foreslo også krav om utbyggingsavtale for å fordele kostnadene til infrastruktur. Rekkefølgebestemmelser skal sikre at gang- og sykkelveier, fortau og kollektivholdeplasser er på plass før detaljhandel får brukstillatelse.

Debatten

Ingen tok ordet mot planutvalgets innstilling. Det ble likevel reist bekymring for sikkerheten til myke trafikanter som skal krysse E10, og spørsmål om hvordan kostnadene ved infrastrukturen skal fordeles mellom utbygger og andre aktører i området.

Vis alle poengene (7)
  • En representant for Rådet for mennesker med nedsatt funksjonsevne sa rådet er bekymret for myke trafikanter – særlig barn, eldre og personer med nedsatt funksjonsevne – som må krysse E10 til en ny dagligvarebutikk, og mente lysregulert overgang bør vurderes. kilde · 2 · 3
  • Pål Krüger (FrP) ba om at ordføreren tar opp med fylkeskommunen og Statens vegvesen hva som utløser krav om store infrastrukturtiltak, og mente kommunen må spille en aktiv rolle for at fordelingen av kostnadene blir rettferdig. Ellers risikerer man at området blir liggende brakk fordi ingen har råd til å ta kostnaden. kilde · 2 · 3
  • Krüger viste til Gravdal, der en butikketablering etter hans framstilling utløste krav om kryss, mens fylkeskommunens utbygging av ny videregående skole ikke ga tilsvarende krav. kilde · 2 · 3
  • En taler uttrykte at SV i utgangspunktet er skeptisk til flere butikker utenfor sentrum, men mente planen gir en vesentlig bedre trafikksituasjon med overganger og gang- og sykkelvei, og støttet lysregulert overgang. kilde · 2 · 3
  • Samme taler etterlyste mer informasjon om hva som ligger i utbyggingsavtalen og hva fordelingsnøkkelen er, og mente kommunen bør ha en gjengs holdning til hvordan den møter utbyggere med tunge infrastrukturkostnader. kilde · 2 · 3
  • Taleren viste til at grensen på 3000 kvadratmeter handel er lagt inn, og ba rådmannen korrigere hvis tolkningen om at bensinstasjon kommer i tillegg er feil. Taleren mente dagens bensinstasjon i sentrum bør flyttes ut. kilde · 2 · 3
  • I en senere sak viste Hilde Holand (KrF) tilbake til denne saken og mente reguleringsplaner og plan- og bygningsloven er det mest grunnleggende i folkehelsearbeidet. kilde · 2 · 3

Sagt i møtet

  • «Men rådet er bekymra for situasjonen med de myke trafikantene.»

    Anne Sand (Sp) · 1:53:15

  • «Men hvis vi skal mene noe med at det skal være en rettferdig fordeling, så må kommunen spille en aktiv rolle i forhold til andre som er i området.»

    Pål Krüger (FrP) · 1:56:03

  • «Ordfører, vi i SV er jo i utgangspunktet noe skeptisk til at vi skal få flere butikker utenfor sentrumsområdet, men vi er veldig glad for at vi får en bedra trafikksituasjon.»

    Pål Krüger (FrP) · 1:58:31

  • «Som representanten Krüger var inne på, så må kommunen ha en generell holdning til hvordan man opptrer i møte med utbyggere når det gjelder å pålegge tunge infrastrukturkostnader.»

    Pål Krüger (FrP) · 1:59:31

  • «Vi støtter forslaget ut fra at de 3000 kvadratene er lagt inn som begrensning, og at vi da forstår det slik at det skal være mulig å få en bensinstasjon etablert i tillegg til de 3000 kvadratene.»

    Pål Krüger (FrP) · 2:00:26

Spør om saken

Still spørsmål om saken og få svar bygd på vedtaket, saksframlegget og debatten, med lenke til der det står. Det er en del av Plus og Pro.

Se hva Plus gir

Hele debatten, ord for ord (5 talere)

Opptaket spilles direkte fra KommuneTV. Klikk på en replikk i teksten for å hoppe dit.

Eva-Karin Busch — 19 ytringer i denne saken. Maskinlest; kan inneholde feil.

Den utskrevne debatten er en del av Plus

Videoen over er hele møtet, gratis, og du kan hoppe rett til saken. Det er selve utskriften — søkbar tekst med navn på hver taler — som er en del av Plus. Det koster 89 kr i måneden, uten bindingstid.

Se hva Plus girJeg har allerede konto

Dokumenter

031/18 Rema 1000 med bensinpumpe foreslås i Lufthavnveien · Talerstol.no