Sak 030/24Rullebanen på Leknes foreslås utredet til 1199 meter
Forlengelse av rullebanen på Leknes lufthavn

Kommunedirektørens ledergruppe · saksbehandler Morten Dyrstad · arkivsak 24/2614

Vedtak

Formannskapet ber kommunedirektøren å fremme en sak om forlengelse av rullebanen ved Leknes lufthavn til politisk behandling. Saken skal sette kommunestyret i stand til å fatte vedtak om en eventuell forlengelse av rullebanen på Leknes lufthavn. Kommunens ledelse bes arbeide mot samf.dep for ytterligere økning av kapasitet Leknes - Bodø - Leknes, og Leknes - Tromsø - Leknes på eksisterende flyplass.

Behandling og votering

Kurt Atle Hansen SV fremmet følgende tilleggsforslag til formannskapets innstilling: Eventuell utbygging av flyplass på Leknes må tilrettelegge for klimavennlig luftfart, i tråd med vedtatte mål og veikart for Lofoten De Grønne Øyene. Eva-Karin Busch AP fremmet følgende tilleggsforslag til formannskapets innstilling: Kommunens ledelse bes arbeide mot samf.dep for ytterligere økning av kapasitet Leknes - Bodø - Leknes, og Leknes - Tromsø - Leknes på eksisterende flyplass. Votering over formannskapets innstilling: Formannskapets innstilling vedtatt med 31 mot 2 stemmer. Odd Vingmyr Nicolaysen R og Reidar Jelstrup Egeland MDG voterte mot. Votering over tilleggsforslag fra Eva-Karin Buscch: Tilleggsforslaget enst vedtatt. Votering over tilleggsforslag fra Kurt Atle Hansen: Tilleggsforslaget fikk 16 stemmer, og falt mot 16 stemmer, med ordførers avgjørende stemme. Jonny Finstad H, Pål Krüger FRP, Asbjørn Krogh ND, Kent Åge Johansen FRP, Freddy Henningsen H, Stig Bang FRP, Jens Foslie Jentoft FRP, Odd Egil Krogh FRP, Magnus Ellingsen FRP, Desiree Høgmo H, Ole Vegard Mosseng H, Arne Martin Finstad H, Lene Henningsen FRP, Asbjørn Pettersen H, Monica Kleffelgård Hartviksen KRF og Maja Klevstad KRF voterte mot.

Saken forklart

Saken gjelder om kommunen skal utrede en forlengelse av rullebanen på Leknes lufthavn. Selve forlengelsen er ikke avgjort i denne saken – spørsmålet er om det skal lages en egen sak som kommunestyret senere kan ta stilling til.

Hva betyr det for deg

Blir saken utredet, kan kommunestyret senere få et grunnlag for å si ja eller nei til å forlenge rullebanen. Saksframlegget knytter en eventuell forlengelse til flere avganger og seter, som igjen berører pasientreiser, næringsliv og reiseliv. Selve utredningsspørsmålet har ifølge kommunedirektøren ingen økonomiske konsekvenser nå; finansiering, blant annet et mulig offentlig-privat samarbeid, må avklares senere.

Bakgrunn

Dagens rullebane kan bare ta ned de eldre Dash 8-100/200-flyene. Næringslivet i Lofoten har over flere år meldt at flytilbudet er for dårlig, med ønsker om direkterute til Oslo og Tromsø og flere billetter på sentrale avgangstider. Saksframlegget drøfter tre alternativer: ny storflyplass (som kommunedirektøren anslår kan ta 30–50 år), forlengelse til ca. 1400 meter, eller forlengelse til 1199 meter slik gjeldende reguleringsplan åpner for. 1199-meteralternativet er allerede regulert, og arealene eies av Vestvågøy kommune og Avinor, slik at ingen private grunneiere berøres. Med 1199 meter kan en ATR 72-600 ifølge saksframlegget fly direkte fra Oslo med 62 passasjerer. Kommunedirektøren innstiller på å fremme en egen sak, og opplyser at selve utredningsspørsmålet ikke har økonomiske konsekvenser nå. Formannskapet innstilte 8. mai på det samme, etter et endringsforslag fra Jonny Finstad (H).

Debatten

De fleste som tok ordet, var positive til å utrede. En representant fra Rødt varslet at partiet ville stemme mot videre utredning og mente dagens bane kan brukes videre. En representant for MDG ville vite hva utredningen koster og inneholder før man bestemmer seg. I tillegg ble det fremmet to tilleggsforslag – ett fra SV om klimavennlig luftfart og ett fra Ap om økt kapasitet – der SV-forslaget ikke fikk støtte fra alle.

Vis alle poengene (12)

Arne Martin Finstad (H) mente kapasiteten på kortbanenettet er for dårlig, og at en forlengelse er en fornuftig midlertidig løsning som gjør det mulig å ta ned ATR 72, som kan frakte langt flere passasjerer enn dagens fly. kilde · 2 · 3
Han pekte også på pasientreiser, næringsliv og økende turisme, og mente en utvidelse kunne spilles inn til forsvarsmyndighetene av beredskapshensyn. kilde · 2 · 3
En representant sa at Senterpartiet går inn for utredning, men understreket at det ikke er noen garanti for at partiet stiller seg bak et eventuelt vedtak om utbygging. kilde · 2 · 3
SV ved Kurt Atle Hansen fremmet et tilleggsforslag om at en eventuell utbygging må tilrettelegges for klimavennlig luftfart, i tråd med veikartet for Lofoten de grønne øyene. kilde · 2
Asbjørn Krogh (ND) advarte mot at kommunen bruker penger på utbygging, og viste til kommunens økonomi og fare for Robek-lista. kilde · 2 · 3
En representant fra MDG mente debatten så langt bygger på spekulasjoner, og ville vite hva utredningen koster, hvem som skal gjøre den og hva den skal inneholde. Representanten advarte mot å bygge 400 meter til ingen nytte dersom nye, kortere fly som ATR 42-600S blir løsningen, og foreslo å avvente hva andre kortbanekommuner gjør. kilde · 2 · 3
En representant fra Høyre mente kommunedirektørens anslag på 30–50 år for en statlig storflyplass er for passivt, og viste til Mo i Rana som eksempel på at politisk arbeid kan korte ned tiden. Samme representant tok også opp at Lofoten falt utenfor FOT-ruten til Tromsø. kilde · 2 · 3
En representant fra Rødt varslet nei til videre utredning, mente dagens rullebane kan brukes videre og ville heller utrede lavere billettpriser for lokalbefolkningen og høyere pris for tilreisende. kilde · 2 · 3
Monica Kleffelgård Hartviksen (KrF) løftet bolyst, tilgjengelighet og kostnader for næringslivet, og støttet kommunedirektørens innstilling. kilde · 2 · 3
Eva-Karin Busch (Ap, varaordfører) sa at Ap tar imot utredningen, og fremmet et tilleggsforslag om at kommunens ledelse skal arbeide mot Samferdselsdepartementet for økt kapasitet på strekningene Leknes–Bodø og Leknes–Tromsø på eksisterende flyplass. kilde · 2
En representant mente kraftbehov og krafttilgjengelighet i Lofoten også bør utredes, siden elfly krever strøm til lading. kilde · 2 · 3
Gøran Rasmussen Åland (Ap) opplyste etter gruppemøte at Arbeiderpartiet stiller seg bak SVs tilleggsforslag om klimavennlig luftfart. En annen representant sa at man støtter Aps forslag om ruter, men ikke SVs, fordi det gir for klare føringer for utredningsarbeidet. kilde · 2 · 3

Sagt i møtet

«Vi har altfor dårlig kapasitet på kortbanenettet vårt, og det er vi nødt til å gjøre noe med.»
Arne Martin Finstad (H) · 1:54:19
«Så vi syns det her er en viktig utredning, og jeg er positiv for at den skal komme i gang.»
Monica Kleffelgård Hartviksen (KrF) · 2:19:44
«I forhold til det å bygge ut til 1199 meter, så er vi negative til det.»
Odd Vingmyr Nicolaysen (R) · 2:14:25
«Og vi sier aldri nei til å bli klokere, så utredninga tar vi imot.»
Eva-Karin Busch (Ap) · 2:20:28
«Ordfører, vi hadde et kjapt gruppemøte i Arbeiderpartiet for å diskutere tilleggsforslaget fra Kurt Atle Hansen om klimavennlig luftfart, og vi stiller oss bak forslaget.»
Gøran Rasmussen-Åland (Ap) · 2:34:25

Spør om saken

Still spørsmål om saken og få svar bygd på vedtaket, saksframlegget og debatten, med lenke til der det står. Det er en del av Plus og Pro.

Se hva Plus gir

Hele debatten, ord for ord (14 talere)

Opptaket spilles direkte fra KommuneTV. Klikk på en replikk i teksten for å hoppe dit.

Anne Sand — 18 ytringer i denne saken. Maskinlest; kan inneholde feil.

Den utskrevne debatten er en del av Plus

Videoen over er hele møtet, gratis, og du kan hoppe rett til saken. Det er selve utskriften — søkbar tekst med navn på hver taler — som er en del av Plus. Det koster 89 kr i måneden, uten bindingstid.

Se hva Plus gir Jeg har allerede konto

Dokumenter

Forlengelse av rullebanen på Leknes lufthavn (Hoveddokument, 2MB) · lagt til 30. sep 11:33