Hovedutvalg for miljø, plan og næring 26. oktober 2026

Sak 090/26Rapport: Vågans veier forfaller – 25 mill. for å holde standarden
Sluttrapport Forvaltningsgjennomgang - Vegdrift Vågan kommune

Drift og forvaltning · saksbehandler Bjørn Tore Nergård · arkivsak 26/516

Vedtak

Forvaltningsrapporten om kommunal vegdrift tas til orientering. Rapportens anbefaling om videreføring og utvikling av kombinasjonsmodellen vedtas. Kommunedirektøren bes følge opp anbefalingene i rapportens kapittel 10. Kommunedirektøren legger fram sak om tjenestestandard og ny Strategisk vegplan 1. halvår 2027.

Behandling og votering

Enhetsleder Bjørn Tore Nergård orienterte om saken. Votering: kommunedirektørens innstilling enstemmig vedtatt

Saken forklart

Hovedutvalg for miljø, plan og næring behandlet sluttrapporten fra den eksterne gjennomgangen av vegdriften i Vågan. Rapporten vurderer styring, økonomi, organisering og spørsmålet om egenregi kontra konkurranseutsetting.

Hva betyr det for deg

Rapporten beskriver at veistandarden i Vågan gradvis blir dårligere fordi vedlikeholdet er underfinansiert. Hvis anbefalingene følges opp, vil kommunedirektøren legge fram sak om tjenestestandard og ny strategisk vegplan første halvår 2027 – altså hva slags veistandard innbyggerne kan forvente hvor. Hvor mye penger som settes av, avgjøres i budsjettbehandlingen og er ikke avklart i denne saken.

Bakgrunn

Kommunestyret vedtok i økonomiplanen for 2025–2028 at det skulle gjøres en ekstern vurdering i tillegg til den interne utredningen, med vekt på drift i egenregi kontra kjøp av tjenester, og med betraktninger fra lokale entreprenører. Oppdraget ble lagt ut på anbud med frist 30. mars 2026, og HRP AS vant konkurransen. Rapporten viser at Vågan har 121 km kommunal veg, og at vegdriften kostet ca. 22,5 mill. kr i 2025, tilsvarende 185 000 kr per km. Behovet for å opprettholde dagens standard er anslått til ca. 25 mill. kr årlig, og rapporten mener vedlikeholdsbudsjettet bør økes med 10–15 %. Kommunedirektørens innstilling er at rapporten tas til orientering, at kombinasjonsmodellen videreføres og utvikles, og at det legges fram sak om tjenestestandard og ny strategisk vegplan første halvår 2027.

Debatten

Ingen tok ordet mot innstillingen. Debatten besto i hovedsak av spørsmål fra utvalgsmedlemmene og svar fra administrasjonen om forfall, budsjetter og bruk av maskiner og personell.

Vis alle poengene (10)

En taler fra administrasjonen beskrev at kommunen ikke er i nærheten av å ta vare på vegkapitalen, og at tilstanden går nedover selv om det er kjørt gode prosjekter. kilde · 2 · 3
Det ble pekt på at saken til sjuende og sist ikke handler om hvordan kommunen organiserer seg, men om hvordan man tar vare på det kommunen eier – og at eiendoms- og bygningsforvaltning skal opp i 2027 med tilsvarende situasjon. kilde · 2 · 3
Det ble vist til at rapporten sier konkurranseutsetting kan gi gevinst, men at risikoen er stor for betydelig merkostnad. kilde · 2 · 3
Erling Rokkan (H) mente det ikke er så mye å hente på å gå bort fra dagens løsning, og at kommunen ikke kommer dårlig ut i sammenligningen med andre kommuner. kilde · 2 · 3
Erling Rokkan (H) viste til at politikerne har en jobb med å ta stilling til en differensiert tjenestestandard – altså hvordan veiene skal se ut rundt om – og at saken kommer tilbake. kilde · 2 · 3
En representant spurte om forvitringen skyldes underbudsjettering i kommunesektoren, og om politikerne får gode nok tall til å stoppe forfallet. kilde · 2 · 3
I svaret ble det sagt at kommunen må sette av penger til grus, asfalt og grunnarbeid for å få bedre veier, at rapporten er tydelig på at det ikke settes av nok, men at det kanskje ikke er mulig å sette av mer slik situasjonen er nå. kilde · 2 · 3
Kjersti Delp (Ap) spurte om ressursutnyttelsen og samarbeidet på tvers av avdelingene, og om maskiner og redskaper blir brukt godt nok. kilde · 2 · 3
Svaret fra administrasjonen var at alt utstyret er i bruk, at det er lite dødtid, og at maskiner og kompetanse deles mellom enhetene. Det ble også vist til at kommunen er på Robek og derfor ikke kan investere så mye som ønsket. kilde · 2 · 3
Kjersti Delp (Ap) spurte om ad hoc-reparasjoner, og om det er noe å hente på å ta ting tidlig, siden utsettelse ofte gjør arbeidet mer omfattende og dyrere. Svaret var at enheten har flere oppgaver enn ressurser. kilde · 2 · 3

Sagt i møtet

«Vi er ikke i nærheten av å ta vare på veikapitalen vår.»
Ukjent taler · 1:19:58
«hvordan skal vi ta vare på det vi eier.»
Ukjent taler · 1:21:38
«men risikoen er ganske stor for at man faktisk får en merkostnad.»
Ukjent taler · 1:22:28
«ved å gå bort fra dagens situasjon.»
Erling Rokkan (H) · 1:24:51
«Rapporten er jo tydelig på det, og svaret er jo nei.»
Ukjent taler · 1:28:20

Spør om saken

Still spørsmål om saken og få svar bygd på vedtaket, saksframlegget og debatten, med lenke til der det står. Det er en del av Plus og Pro.

Se hva Plus gir

Hele debatten, ord for ord (3 talere)

Opptaket spilles direkte fra CompanyCast. Klikk på en replikk i teksten for å hoppe dit.

Ukjent taler — 290 ytringer i denne saken. Maskinlest; kan inneholde feil.

Den utskrevne debatten er en del av Plus

Videoen over er hele møtet, gratis, og du kan hoppe rett til saken. Det er selve utskriften — søkbar tekst med navn på hver taler — som er en del av Plus. Det koster 29 kr i måneden ut året, deretter 89 kr, uten bindingstid.

Se hva Plus gir Jeg har allerede konto

Dokumenter

Sluttrapport Forvaltningsgjennomgang - Vegdrift Vågan kommune (Hoveddokument, 86KB) · lagt til 22. okt 07:58
20260923 Forvaltningsgjennomgang av Vågan kommunes vegdrift - Endelig rapport (Vedlegg, 2MB) · lagt til 22. okt 07:58
Sluttrapport Forvaltningsgjennomgang - Vegdrift Vågan kommune (Hoveddokument, 97KB) · lagt til 27. okt 10:29