Sak 010/26Strid om Laukvik havn i Vågans transportplan-innspill
Høringsuttalelse Transportplan Nordland 2026 – 2037
Følg sakenSak 010/26Strid om Laukvik havn i Vågans transportplan-innspill
Høringsuttalelse Transportplan Nordland 2026 – 2037
Strategisk ledelse · saksbehandler Torbjørn Ollestad · arkivsak 26/93
Vedtak
Høringsuttalelse til Transportplan Nordland 2026 – 2037 vedtas slik den fremgår i dette saksfremlegget, med følgende endringer og tillegg: Punkt 8 i vedtaksteksten justeres slik:Vågan kommune ønsker primært at det etableres shuttlebuss fra Helle via Svolvær og Kabelvåg til Henningsvær, i en pilotfase på 3 år og med varighet 4-5 måneder pr år (sommersesongen). Subsidiært ønsker vi shuttlebuss fra Rørvika til Henningsvær i samme periode/med samme årlige omfang. Kommunen ønsker at det utredes en løsning der busstopp i områder uten gatebelysning kan få etablert et lyssignal, slik at det blir lettere for både sjåfør og ventende passasjer å signalisere at det er person på busstoppet. Forfallet langs Midnattsolveien øker stadig. Strekningen Strømnes -Delp er særlig dårlig. Humpete og dårlig/avrundet vegskulder. I tillegg er den for smal til at biler kan møtes. Vågan kommune påpeker at skolebussen i kommunen gjentatte ganger kanselleres som følge av værforhold i ytre deler av Lofoten, til tross for tilfredsstillende kjøreforhold lokalt i Vågan. Dette skaper uforutsigbarhet i et lovpålagt og viktig tilbud. Vågan kommune ber om at Transportplan Nordland 2026–2037 legger til rette for mer stedstilpassede vurderinger ved værhendelser, og at alternative ruteopplegg eller beredskapsløsninger på delstrekninger vurderes, slik at skole- og kollektivtransport kan opprettholdes der lokale forhold tilsier det. Vi registrerer at den foreliggende planen ikke gir kommunene anledning til å komme med innspill til hvilke statlige prosjekter som bør fremmes. Dette mener vi er en klar svakhet ved planen og noe som må endres. Det er nødvendig at både kommuner og fylkeskommune involveres aktivt i arbeidet med statlige prosjekter, herunder også prosjekter knyttet til fiskerihavner. Vi mener derfor at fylkeskommunen må gjennomføre en høring blant kommunene der også statlige prosjekter inngår. Videre må fylkeskommunen foreta en reell vurdering og prioritering av innspillene, samt sikre at tidligere vedtak og prioriteringer følges opp og gjennomføres, og ikke faller bort i senere planfaser.
Behandling og votering
Innstillingen fra MPN ble drøftet i Formannskapet, og det ble fremmet to endringsforslag (H og FrP) og ett tilleggsforslag (V). Formannskapet signaliserte at man i hovedsak støttet innstillingen fra MPN, men at man ønsket å foreta en justering av MPN`s innstilling under endringsforslag 2 fra Kjersti Delp (Ap), som omhandlet statlige prosjekter og spesifikt om Laukvik havn. Formannskapet ba i tillegg kommunedirektøren oversende punkt 2 i MPN sin innstilling over til Havnevesenet for vurdering og eventuelt videre oppføging.( Dette ble utført i form av oversendelse av vedtak med forklaring til havnesjef senere samme dag). FrP v/ Espen Thorvaldsen fremmet endringsforslag slik: MPN tilleggsforslag (Kjersti Delps forslag) relatert til høringsprosess og Laukvik Havn fjernes fra høringsuttalelse. Høyre v/ Vidar Thom Benjaminsen fremmet endringsforslag slik: Vedtatt endring i MPN fra Kjersti Delp nummerert med nummer 2, fjernes, og erstattes med. Vi registrerer at den foreliggende planen ikke gir kommunene anledning til å komme med innspill til hvilke statlige prosjekter som bør fremmes. Dette mener vi er en klar svakhet ved planen og noe som må endres. Det er nødvendig at både kommuner og fylkeskommune involveres aktivt i arbeidet med statlige prosjekter, herunder også prosjekter knyttet til fiskerihavner. Vi mener derfor at fylkeskommunen må gjennomføre en høring blant kommunene der også statlige prosjekter inngår. Videre må fylkeskommunen foreta en reell vurdering og prioritering av innspillene, samt sikre at tidligere vedtak og prioriteringer følges opp og gjennomføres, og ikke faller bort i senere planfaser. Venstre v/ Maria Nyheim (V) fremmet tilleggsforslag slik: Vågan kommune påpeker at skolebussen i kommunen gjentatte ganger kanselleres som følge av værforhold i ytre deler av Lofoten, til tross for tilfredsstillende kjøreforhold lokalt i Vågan. Dette skaper uforutsigbarhet i et lovpålagt og viktig tilbud. Vågan kommune ber om at Transportplan Nordland 2026–2037 legger til rette for mer stedstilpassede vurderinger ved værhendelser, og at alternative ruteopplegg eller beredskapsløsninger på delstrekninger vurderes, slik at skole- og kollektivtransport kan opprettholdes der lokale forhold tilsier det. Votering: Vedtaket slik det forelå fra MPN fikk 0 stemmer falt. FrPs endringsforslag ble satt opp mot Høyres endringsforslag. Votering: Frps forslag fikk 1 stemme og falt, Høyres endringsforslag vedtatt med 6 stemmer. Tilleggsforslag fra Venstre enstemmig vedatt. Oppsummert ble følgende forslag dermed vetatt mot 1 stemme (FrP): Høringsuttalelse til Transportplan Nordland 2026 – 2037 vedtas slik den fremgår i dette saksfremlegget, med følgende endringer og tillegg: Punkt 8 i vedtaksteksten justeres slik:Vågan kommune ønsker primært at det etableres shuttlebuss fra Helle via Svolvær og Kabelvåg til Henningsvær, i en pilotfase på 3 år og med varighet 4-5 måneder pr år (sommersesongen). Subsidiært ønsker vi shuttlebuss fra Rørvika til Henningsvær i samme periode/med samme årlige omfang. Kommunen ønsker at det utredes en løsning der busstopp i områder uten gatebelysning kan få etablert et lyssignal, slik at det blir lettere for både sjåfør og ventende passasjer å signalisere at det er person på busstoppet. Forfallet langs Midnattsolveien øker stadig. Strekningen Strømnes -Delp er særlig dårlig. Humpete og dårlig/avrundet vegskulder. I tillegg er den for smal til at biler kan møtes. Vågan kommune påpeker at skolebussen i kommunen gjentatte ganger kanselleres som følge av værforhold i ytre deler av Lofoten, til tross for tilfredsstillende kjøreforhold lokalt i Vågan. Dette skaper uforutsigbarhet i et lovpålagt og viktig tilbud. Vågan kommune ber om at Transportplan Nordland 2026–2037 legger til rette for mer stedstilpassede vurderinger ved værhendelser, og at alternative ruteopplegg eller beredskapsløsninger på delstrekninger vurderes, slik at skole- og kollektivtransport kan opprettholdes der lokale forhold tilsier det. Vi registrerer at den foreliggende planen ikke gir kommunene anledning til å komme med innspill til hvilke statlige prosjekter som bør fremmes. Dette mener vi er en klar svakhet ved planen og noe som må endres. Det er nødvendig at både kommuner og fylkeskommune involveres aktivt i arbeidet med statlige prosjekter, herunder også prosjekter knyttet til fiskerihavner. Vi mener derfor at fylkeskommunen må gjennomføre en høring blant kommunene der også statlige prosjekter inngår. Videre må fylkeskommunen foreta en reell vurdering og prioritering av innspillene, samt sikre at tidligere vedtak og prioriteringer følges opp og gjennomføres, og ikke faller bort i senere planfaser. Saksordfører: Camilla Rostad (Sv)
Saken forklart
Formannskapet behandlet forslag til Vågan kommunes høringsuttalelse til Transportplan Nordland 2026–2037. Saken skal videre til kommunestyret.
Hva betyr det for deg
Innspillene som ble diskutert, gjelder blant annet shuttlebuss i sommersesongen mellom Helle, Svolvær, Kabelvåg og Henningsvær, lys ved busstopp uten gatebelysning, forfallet på fylkesvei 7668 Midnattsolveien og kanselleringer av skolebuss. Dette er innspill til fylkeskommunen, som selv avgjør hva som tas inn i planen. Saken skal videre til kommunestyret.
Bakgrunn
Nordland fylkeskommune har lagt transportplanen for 2026–2037 ut på høring, med utsatt frist til 28. februar 2026. Kommunedirektøren innstilte på at høringsuttalelsen vedtas slik den står i saksframlegget. Hovedutvalg for miljø, plan og næring behandlet saken 26. januar og gjorde flere endringer: punkt 8 ble justert slik at kommunen primært ønsker shuttlebuss fra Helle via Svolvær og Kabelvåg til Henningsvær i en pilotfase på 3 år, 4–5 måneder per år, subsidiært fra Rørvika til Henningsvær. Trygve Steen (V) fikk inn et forslag om å utrede lyssignal på busstopp uten gatebelysning. Kjersti Delp (Ap) fikk inn to tillegg: ett om forfallet på fylkesvei 7668 (Midnattsolveien), særlig strekningen Strømnes–Delp, og ett om at fylket bør høre kommunene også om statlige prosjekter, med ferdigstillelse av Laukvik havn som eksempel.
Debatten
Uenigheten i formannskapet gjaldt avsnittet om Laukvik havn. En representant foreslo å stryke det, med den begrunnelsen at statlige fiskerihavner ikke er en del av denne høringen, og at kommunestyret først skal ta stilling til hvilke havneprosjekter Vågan skal prioritere etter en sak fra havnesjefen. Marit Olsen (Ap, varaordfører) mente det ikke skader at punktet blir med. Ordfører Vidar Thom Benjaminsen (H) la fram en omskrevet tekst som beholder kritikken mot fylket, men uten den konkrete Laukvik-delen.
Vis alle poengene (8)
- Saken ble presentert med kommunedirektørens justering av punkt 8: shuttlebuss fra Helle via Svolvær og Kabelvåg til Henningsvær, presisert i tråd med en søknad som er sendt til fylket om støttemidler. kilde · 2 · 3
- Venstres forslag om lyssignal på busstopp uten gatebelysning ble omtalt som et tiltak for at sjåfør og passasjer skal se hverandre i den mørke årstiden. kilde · 2
- Marit Olsen (Ap, varaordfører) mente lyssignal-forslaget egentlig retter seg mot fylkeskommunen som driver busstransporten, ikke mot veieier, men at innspillet er viktig å gi likevel. kilde · 2 · 3
- En representant foreslo et tillegg om de mange kanselleringene av skolebuss i Vågan. Bussene kanselleres på værmelding opptil halvannet døgn før, basert på vær i ytre Lofoten, mens forholdene i Vågan kan være greie. Representanten mente busser som kjører internt i Vågan bør vurderes. kilde · 2 · 3
- En representant foreslo å stryke avsnittet om Laukvik havn. Begrunnelsen var at havna ikke er en del av denne høringen, og at det ser uprofesjonelt ut å ta inn en slik tekst. kilde · 2 · 3
- En representant viste til at det kommer en egen sak der kommunestyret skal prioritere mellom havneprosjekter i kommunen, og mente det er for tidlig å peke ut Laukvik nå. kilde · 2 · 3
- Marit Olsen (Ap, varaordfører) mente det aldri er for tidlig å komme med innspill, og at det ikke skader at havnepunktet blir med, selv om teksten er lang og kunne vært språkvasket. kilde · 2 · 3
- Ordfører Vidar Thom Benjaminsen (H) la etter pause fram en omskrevet tekst: planen gir ikke kommunen anledning til å spille inn statlige prosjekter, fylkeskommunen bør gjennomføre høring der statlige prosjekter inngår, og tidligere vedtak og prioriteringer må følges opp. kilde · 2 · 3
Sagt i møtet
«Men det som er problemet, er at det kanselleres på værmelding dagen før.»
Ukjent taler · 54:17
«Det ser litt sånn uprofesjonelt ut at vi tar inn en sånn tekst.»
Espen Thorvaldsen (FrP) · 56:13
«For det vil komme en sak hvor kommunestyret skal bestemme hvordan havna velger å prioritere.»
Vidar Thom Benjaminsen (H) · 57:18
«Jeg ser ikke at det skader noe at den blir tatt med.»
Ukjent taler · 59:47
«Dette mener vi er en klar svakhet og en plan om noe som må endres.»
Spør om saken
Still spørsmål om saken og få svar bygd på vedtaket, saksframlegget og debatten, med lenke til der det står. Det er en del av Plus og Pro.
Hele debatten, ord for ord (4 talere)
Opptaket spilles direkte fra KommuneTV. Klikk på en replikk i teksten for å hoppe dit.
Espen Thorvaldsen — 20 ytringer i denne saken. Maskinlest; kan inneholde feil.
Den utskrevne debatten er en del av Plus
Videoen over er hele møtet, gratis, og du kan hoppe rett til saken. Det er selve utskriften — søkbar tekst med navn på hver taler — som er en del av Plus. Det koster 89 kr i måneden, uten bindingstid.
Dokumenter
- Høringsuttalelse Transportplan Nordland 2026 – 2037 (Hoveddokument, 190KB) · lagt til 6. okt 19:47
- Høringsnotat - Transportplan Nordland 2026 - 2037.pdf (1) (Vedlegg, 1MB)
- Høring og offentlig ettersyn - Transportplan Nordland 2026 - 2037 (2) (Vedlegg, 2MB)
- Transportplan Nordland - utsatt høringsfrist til 28. februar 2026 (Vedlegg, 209KB)
