Sak 004/17Veiplan med 3,4 millioner i året til vedlikehold
Hovedplan veg 2017-2024

Prosjekt og infrastruktur · saksbehandler Bernhard Rottem · arkivsak 17/39

Vedtak

Hovedplan veg, med handlingsplan og økonomiplan vedtas for perioden 2017-2024 med kr 3,4 mill. per år til vedlikehold i økonomiplanperioden. Økonomiske rammer i hovedplanens handlingsprogram nivå 3 innarbeides i årlige budsjetter og økonomiplan, dette med sikte på å fjerne opparbeidet etterslep i løpet av 12,5 år. I budsjettrevisjon I - 2017 innarbeides en ekstrabevilging på 2,2 mill. for å følge hovedplanensprogram for nivå 3. Med bakgrunn i hovedplanen utarbeides det en egen drift og vedlikeholdsstandard, herunder vurderesdet en differensiering av standard på drift av kommunale veger i forbindelse med neste anbudsrunde for funksjonskontrakter i 2017 for sommerdrift og vinterdrift. Tilskuddsordning for at oppsittere kan drifte- og vedlikeholde kommunal veger utredes. Det legges frem egen sak angående behovet for organisatoriske ressurser innenfor vegsektoren.

Behandling og votering

Bjørnar Hartviksen stilte spørsmål om, Hvorfor det ikke var tatt med kostnader til skilting? Ordfører kommenterte innleggene i debatten og svarte på spørsmål. Odd Eskil Andersen fremmet følgende endringsforslag: Vestvågøy FRP ønsker en intensivering av vegvedlikeholdet i kommunen. Vi mener at tidsperspektivet i forslag til ny hovedplan veg med fordel kunne ha vært mer enn halvert. Ekspmpler på veier hvor kommunen burde ha fremskyndet en oppgradering er Himmelsteinveien, Gravdalsgata, deler av Sundsveien og vei mellom Sykehusbakken og Risfaret. Utviklingen av setningene i Leknes nordre rundkjøring ny arm undersøkes. Hovedplan veg, med handlingsplan og økonomiplan vedtas for perioden 2017 - 2024 med kr. 10 mill. pr. år til vedlikehold og ny-asfaltering i økonomiplanperioden for årene 2017 - 2021 Økonomiske rammer i hovedplanens handlingsprogram nivå 3 innarbeides i årlig budsjetter og økonomiplan, dette med sikte på å fjerne opparbeidet etterløp over 5 år Ekstrabevilgningen for inneværende år innarbeides i budsjettrevisjon I-2017 Med bakgrunn i hovedplanen utarbeides det en egen drift og vedlikeholdsstandard, herunder vurderes en differensiering av standard på drift av kommunle veger i forbindelse med neste anbudsrunde for funksjonskontrakter i 2017 for sommer- og vinterdrift Tilskuddsordning for at oppsittere kan drifte- og vedlikeholde kommunale veger utredes Det legges frem en egen sak angående behovet for organisatoriske ressurser innenfor vegsektroren Ved utstedelse av tilltaelse til graving i kommunal veg, følges dette arbeidet tett opp fra kommunens side for å sikre at kvaliteten på kommunal eiendom ikke forringes unødig Votering: Det ble votert alternativt mellom Formannskapets innstilling og Odd Eksil Andersens endringsforslag: Formannskapets innstilling vedtas med 30 mot 3 stemmer.

Saken forklart

Saken gjelder ny Hovedplan veg 2017–2024 for de kommunale veiene i Vestvågøy, med handlingsplan og økonomiplan for drift og vedlikehold.

Hva betyr det for deg

Planen handler om hvor mye penger som settes av til å vedlikeholde de kommunale veiene, og hvor raskt dårlige veier kan utbedres. Ordføreren påpekte at økt vedlikehold tas over driftsbudsjettet og dermed kan gå ut over annen kommunal drift. Enkelte veier, blant annet Malnes, Nesje og Tjønndalsveien, er pekt ut som aktuelle for å bli vurdert overført til private – men det må i så fall behandles i egne saker senere.

Bakgrunn

Forrige hovedplan for vei ble vedtatt i 1994. Konsulentfirmaet Rambøll har bistått kommunen med å lage en ny plan som kartlegger tilstanden på vegnettet. Kommunen har 99,5 km kommunale veier, og etterslepet på vedlikehold er beregnet til rundt 49 millioner kroner. Total utbedringskostnad er beregnet til 42,4 millioner kroner. Administrasjonen anbefaler nivå 3 i planen: 3,4 millioner kroner per år til vedlikehold, som ifølge planen fjerner etterslepet på 12,5 år. I dag er det satt av 1,25 millioner kroner til vedlikehold av vegkroppen. Innstillingen inneholder også punkter om egen drifts- og vedlikeholdsstandard, en tilskuddsordning for oppsittere og en egen sak om bemanning i veisektoren.

Debatten

Hovedspørsmålet var tempoet. Frp mente investeringstakten var for lav og fremmet et alternativt forslag om 10 millioner kroner per år til vedlikehold og nyasfaltering i årene 2017–2021, slik at etterslepet fjernes på fem år i stedet for 12,5. KrF sa de gikk for innstillingen slik den sto. Flere representanter var uenige i planens beskrivelse av veistandarden som i hovedsak god.

Vis alle poengene (10)

Flere pekte på konkrete veier de mener er svært dårlige, blant annet Gravdalsgata og veien forbi sykehuset og sykehjemmet. kilde · 2 · 3
Frp mente investeringstakten er for beskjeden, og at det etter 12,5 år må begynnes på nytt. Partiet foreslo 10 millioner kroner per år og at etterslepet fjernes på fem år, samt et nytt punkt om tett oppfølging av graving i kommunal vei. kilde · 2 · 3
Magnus Ellingsen (FrP) viste til at forrige veiplan hadde en ramme på 40,3 millioner, mot 27,2 millioner nå, og spurte om pengene faktisk ble brukt på vei og om vedtatte omklassifiseringer er gjennomført. kilde · 2 · 3
Flere etterlyste bedre kontroll med entreprenørkontrakten for veivedlikehold, og mente nye kontrakter må være mer detaljerte. Det ble vist til mange klager og til kantslått som ikke er utført. kilde · 2 · 3
KrF sa de går for innstillingen, men kom med et hjertesukk om at kommunen yter en tjeneste med mange misfornøyde brukere og må få kontroll på hva fellesskapets penger brukes til. kilde · 2 · 3
En representant tok opp at veien til Kjønndalen er foreslått vurdert omklassifisert til privat vei, og at den brukes mye av både turister og funksjonshemmede. kilde · 2 · 3
En representant ba om at veier fram til fiskebrukene blir ivaretatt, siden fisken nå fraktes på store biler, og nevnte spesielt Jangård. kilde · 2 · 3
En representant mente samfunnsnytte må veie med når kommunen prioriterer hvilke veier som skal asfalteres, og advarte mot at dagens tilskudd per kvadratmeter gir stykkevis asfaltering. kilde · 2 · 3
Solberg, Remi (Ap, ordfører) framholdt at planen er god og grundig, og minnet om at økt vedlikehold tas over driftsbudsjettet og dermed får konsekvenser for annen drift. Han opplyste også at ingen veier er omklassifisert nå, og at det kommer egen sak. kilde · 2 · 3
Det ble opplyst at reguleringsplanen for Sykehusbakken og veien nedenfor sykehjemmet har vært til førstegangsbehandling og skal til andregangsbehandling i løpet av våren. kilde · 2 · 3

Sagt i møtet

«Så syns Fremskrittspartiet at man legger opp til for lav investeringstakt.»
Odd Eskil Andersen (ND) · 24:06
«Hovedgrunnen for det vi har omarbeidet, er at vi mener at etterslepet bør fjernes i løpet av fem år, ikke tolv og et halvt.»
Ukjent taler · 26:37
«Det nytter ikke å bevelge penger til vedlikehold hvis det ikke utføres.»
Solberg, Remi (Ap) · 30:55
«Vi må ha kontroll på det her.»
Solberg, Remi (Ap) · 37:39
«Det får en konsekvens for drifta vår.»
Solberg, Remi (Ap) · 42:24

Spør om saken

Still spørsmål om saken og få svar bygd på vedtaket, saksframlegget og debatten, med lenke til der det står. Det er en del av Plus og Pro.

Se hva Plus gir

Hele debatten, ord for ord (5 talere)

Opptaket spilles direkte fra KommuneTV. Klikk på en replikk i teksten for å hoppe dit.

Odd Eskil Andersen — 9 ytringer i denne saken. Maskinlest; kan inneholde feil.

Den utskrevne debatten er en del av Plus

Videoen over er hele møtet, gratis, og du kan hoppe rett til saken. Det er selve utskriften — søkbar tekst med navn på hver taler — som er en del av Plus. Det koster 89 kr i måneden, uten bindingstid.

Se hva Plus gir Jeg har allerede konto

Dokumenter

Hovedplan veg 2017-2024 (Hoveddokument, 465KB) · lagt til 7. okt 21:40
Hovedplan veg Vestvågøy 2017-01-17 (Vedlegg, 2MB)